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极氪最近又扔了颗炸弹——全新中大型SUV极氪8X，路试谍照在网上传疯了。
这车一眼看过去，明显比大哥9X更对年轻人胃口。同样是直瀑式格栅、分体大灯那套家族脸，但身材溜背了，线条圆了，D柱收得干脆利落，有种轿跑SUV那股子跑味儿。尾灯是环贯穿式，比9X更秀气。有张无伪装实车图这两天也在疯传，基本等于官图提前“偷跑”。
尺寸方面目前有两个说法：工信部早期申报是车长5012mm、轴距3015mm；最新一期免税目录又变成了车长5100mm、轴距3069mm。不管哪个版本，体量都对标宝马X7级别，内部有五座、六座、七座随便挑。
最硬核的还是动力。基于浩瀚-S超级电混架构，高配直接上三电机，综合功率1030千瓦——这数字啥概念？一脚电门零百加速3.1秒，百万级超跑水平。日常开还有双电机版，零百4.8秒也够用了。2.0T插混专用发动机热效率超44%，配55.1kWh或70kWh电池，纯电续航最高能跑328公里。综合续航破1000公里，跑长途不用老惦记充电桩。
底盘堆料也没手软：900V高压平台、6C超快充电池、AI数字底盘、空气悬架、CDC减震、48V主动稳定杆全安排上。越野模式一开，离地间隙能从160mm升到230mm，戈壁河床都能遛一圈。
智能化照搬旗舰待遇：车顶激光雷达标配，双Nvidia Drive Thor芯片总算力1400TOPS，浩瀚智驾2.0系统带无图城市NOA，不选装、不订阅。车内高通8295芯片、AR-HUD、后排13英寸OLED屏也都露脸了。
价格是现在最大的悬念。极氪7X起21.98万，9X主销45万+，8X刚好卡中间。网上吵翻了天：有说40万起的，有猜35万起的，还有媒体直接写“主销45万起”。目前能确定的是顶配会逼近50万，一季度内正式上市。
这车明摆着是冲着问界M8、理想L8去的。性能猛、空间大、能充电能加油、智驾还不缩水，恰好戳中那波既要跑山劈弯、又要周末带娃的贪心买家。唯一要操心的是极氪门店在二三线铺得还不够密，售后响应速度能不能跟上，得等交车后拿真实验证。
但话说回来——一台三秒俱乐部的中大型SUV，能烧油能快充，全家坐着不挤，这种“全都要”的车，以前确实没得选。
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