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比亚迪11月卖了48万辆车，海外市场杀疯了
年底这一波，比亚迪又交出一张扎扎实实的成绩单。
2025年11月，比亚迪整车销量冲到480186辆。数字创下年内新高，也是目前交卷的车企里卖得最多的。
单月48万辆是什么概念？别家车企报销量是按“同比增长”“环比增长”算百分比，比亚迪这边直接是“还差两万就破50万了”。虽然没跨过那道坎，但也没第二家摸到这个数。
翻翻账本，这48万里最有看头的，不是王朝，不是海洋，是出海。
11月比亚迪海外卖了13.19万辆，比10月份暴增57%。同比增长更是吓人，直接飙到297%。什么概念？去年这时候海外每月卖3万多，现在一个月顶去年小半年。
8艘滚装船全下水了，巴西工厂投产了，匈牙利工厂也在路上。船自己造、厂自己盖，车子坐着自家的船出海，成本压下来，速度提上去。海外现在贡献了超过四分之一的销量。
这头海外吃肉，那头国内确实在啃骨头。
11月国内卖了34.83万辆，看着不少，但跟去年同期的47.58万辆一比，掉了26.81%。而且是连续第五个月下滑，跌幅还越滚越大。
这里头有政策退坡的原因，江苏、宁波好几个地方10月就把以旧换新补贴掐了，订单确实受了影响。但对手也没闲着。吉利银河一个月卖了13.27万辆，嗖嗖往上窜；五菱、鸿蒙智行都在后面顶着。
好在高端线顶住了。
方程豹11月卖了37405辆，同比增长339%；腾势13255辆，涨了三成；连最贵的仰望都交了703辆，翻了一倍多。高端品牌加起来占到总销量的10.8%。
另一个隐藏亮点是智驾。
搭了“天神之眼”系统的车，11月卖了31万多辆。这个系统现在累计装车量已经超过230万辆，每天回传的辅助驾驶数据超过1.5亿公里。数据喂进去，算法吐出来，车越开越聪明。以前智驾是加分项，现在正慢慢变成必选项。
回到那个问题：48万辆车，算好还是不好？
只看国内，确实顶着压力。但把镜头拉远一点——海外翻倍涨、高端站起来、智驾铺开了，这张成绩单并不差。
年初定的目标是550万辆，后来调到了460万。前11个月累计418万辆，离新目标就差42万。以现在的节奏，12月冲一把，交卷不是问题。
2025年车市的剧本写到最后一章，主角还是那个名字。只是故事线变了：不再是光在国内卷，而是开着自家的船，把车卖到全世界的码头。
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