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“十四五”河池跑出高质量发展加速度

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xinwen.mobi 发表于 2025-11-25 18:10:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

“十四五”这几年,河池算是铆足了劲。

过去提起河池,脑子里蹦出来的词往往是“山高路远”。九分石头一分土,出门就是爬坡。如今再走进河池,山还在,但路已经不是那条路了。

最直观的变化在交通。二〇二一年底,贵南高铁河池段通车,河池有了高铁站。从南宁到河池,过去开车少说三个半钟头,现在高铁五十分钟。金城江、环江、都安,沿线几个县一下子被拉进了南宁“一小时生活圈”。有个跑货运的老司机说,以前拉一车山货出去,凌晨三点就得动身,现在高铁通了,物流园也跟着建起来,快递车直接开进村里,当年要颠断肠子的山路,如今成了致富的坦途。

路通了,产业就有了底气。

河池这五年干得最漂亮的一件事,是把“卖资源”变成了“卖产品”。过去挖矿卖矿,钱是赚了一点,山也挖得千疮百孔。“十四五”调了个头,有色金属不再当原材料往外拉,就在本地加工、提纯、做成高端合金。南方有色、超威能源这些企业生产线日夜转,产的不是粗矿,是电池箔、电子铜箔,用在了新能源车上。

另一条腿是“卖空气”“卖风景”。

巴马的长寿名气早就有,但过去游客来转一圈拍张照就走,留不下消费。这几年不一样了,康养产业园建起来,深圳来的企业投钱,北京来的专家搞研发,把巴马水、火麻油做成了品牌,电商一上链接,全国人民都下单。都安的“瑶山牛”养在石头缝里,草都不多,愣是靠科技养出了高端雪花牛,一头牛卖到两万多,直供粤港澳。

东巴凤那一带,以前是典型的老少边山穷,现在金城江机场扩建了,高速路网织密了,大湾区来的大巴一辆接一辆。百岁老人坐在村口晒太阳,游客抢着合影,老人不懂什么叫“流量经济”,只知道家门口越来越热闹。

不容易的是,这些变化没让山里人搬走,而是让山里人留了下来。

河池九成多是山地,过去穷,穷在没路走。现在路通了、网通了、电稳了,年轻人回流做电商、搞民宿、当导游。环江的毛南族老乡在自家院子里直播卖沃柑,粉丝两万多人,一年卖出几十万斤。罗城的仫佬族村寨,老宅改造成非遗工坊,绣娘们一边带孩子一边绣花,绣品卖到北上广,订单排到年底。

也有还没完全解决的问题。有的偏远村屯信号还不稳,有些刚起步的产业抗风险能力弱,一场暴雨、一次市场波动就能让一年的辛苦打折扣。但河池人的韧劲是写在骨子里的,大山给了他们贫瘠的土地,也给了他们顶得住的脊梁。

五年回头看,河池跑出的“加速度”,不是一夜之间的奇迹,而是一锹一镐、一寸一里攒出来的。山还是那些山,山里的人已经换了一种活法。

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