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完成桩基总量80%以上 嘉兴这条改扩建高速加速蜕变

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xinwen.mobi 发表于 2025-11-25 00:09:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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桩子扎下去，路就长起来。

嘉兴这条连着苏州的老牌高速——乍嘉苏，改扩建工程正干得热火朝天。最新的进度是：全线预应力管桩和水泥搅拌桩的活儿，已经干完超过八成了[citation:13]。

别小看这些埋在地底下的桩。二十多年的老路要拓宽，最难的不是浇沥青，而是把软趴趴的水网地带“钉”结实。乍嘉苏跑的车太多了，这回从双向四车道拓成八车道，路基宽了一倍，地基必须得硬气。到去年年底，不光桩基完成80%，全年的形象进度也干到了95%，年度投资97.7%砸进去，实打实地交了6.84个亿的账[citation:13]。

今年这场仗更硬。前几天指挥部开了年度会，话摞得很重：2026年是土建的决胜年。为了抢时间，高速主线马上要分段封道，这是条“断流施工”的险招——等于一边给病人动大手术，一边还得让血脉别全堵死。指挥部立了军令状：封道之后搞“百日攻坚”，12个月啃完所有土建活儿。

整个工程全长25.24公里，北边从江苏界开始，南边收在秀洲区的南湖互通。72.96个亿砸进去，2028年9月要通车。

对嘉兴来说，这不光是一条路在长个儿。秀洲区那头，抬升成高架的高速底下，会新添一条6.2公里长的地面六车道，东西向卡了多年的14条断头路，一口气全捅破。一座秀湖互通立交正在立起来，城西的骨架就这么硬生生撑开了。

地下桩基扎稳，地面上，一个老牌交通咽喉正在脱胎换骨。

mdash, 高速, 年的

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