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2025年7月26日，西十高铁陕西段最后一座隧道——天竺山一号隧道顺利贯通，标志着西十高铁陕西段全线15.5座隧道全部贯通，西十高铁建设取得突破性进展。天竺山一号隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长14.742公里，穿越秦岭南麓低山区，最大埋深约690米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超过58%。该隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、断层破碎带等不良地质，是全线重难点控制性工程和一级高风险隧道。为攻克施工难题，建设者应用了地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描等先进技术，并采用“长隧短打”模式，多个隧道作业面同步施工，提升了施工效率。截至目前，西十高铁陕西段路基工程、桥梁工程均已完成设计总量的99%，无砟轨道施工完成设计总量的35%，新建4座站房已全部开工，其中站房工程完成设计总量的75%，西十高铁全线建设进入“加速度”状态。西十高铁是陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里，其中陕西段长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。其建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
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