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·崇太长江隧道掘进突破7公里

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-21 05:08:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2025年7月17日，崇太长江隧道“领航号”盾构机独头掘进突破7000米，距离长江南岸4.3千米，离全线贯通更近一步。崇太长江隧道是沪渝蓉高铁的关键控制性工程，全长10.6公里，采用盾构法施工。此次掘进突破7公里后，距离太仓仅剩4公里。隧道最深处在江底89米，目前“领航号”周围水压巨大，技术人员正努力控制，防止地面沉降。项目团队采用刀盘直径15.4米的“领航号”盾构机施工，研发并应用了盾构隧道智能建造2.0技术，实现了“有人值守、无人操作”智能化施工，还创造了15米级铁路隧道月掘进718米的纪录。隧道内配备智能运输系统，可保证施工安全，同时进行内衬等内部结构施工。工程建成后，高铁将以350公里时速穿越长江，崇明经太仓到上海宝山站仅需17分钟，将大大方便长三角地区和西南地区的交通联系，对长三角一体化发展和长江经济带建设具有重要意义。
隧道, 长江, 施工

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