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2025年7月3日，随着最后一块桥面板精准安装到位，国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程——中卫黑山峡黄河特大桥主桥成功合龙。这为宁夏自治区“十四五”交通重点工程和交通强国试点项目实现年内通车目标奠定了坚实基础。相关介绍如下：桥梁概况：大桥位于中卫市沙坡头区，全长1539米。采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。主桥结构为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，跨径布置为105米+240米+105米。主梁采用双边工字形钢混组合梁，主塔为倒“Y”字形混凝土钻石型索塔，塔高145米，主梁施工面距离地面67米。它是目前黄河宁夏段桥塔最高、主塔倾角最大、施工技术最复杂的公路斜拉桥。施工工艺： 绿色施工工艺：由于大桥主墩位于黄河河道二级水源保护地内，主墩施工创新采用了双层钢板桩围堰填芯筑岛工艺，将水上作业转化为陆域施工，严格分隔施工区与黄河水体。钻孔桩作业设置了专用钢制泥浆箱，通过泥浆泵实现泥浆循环利用，防止水土流失和水污染。 主塔施工工艺：应用了新型智能液压爬模系统，曲面模板采用定型钢模板，横向变宽段辅以挂架工艺，保障施工质量与安全。 主梁拼装工艺：面对主梁高空拼装挑战，项目建设团队自主研发了“起重受限条件下超高塔区梁段安装方法”。结合BIM技术构建可视化模型，优化支架体系，先在地面进行钢结构预拼装，再通过滑轨系统将组合梁精准移送至高空预定位置。合龙意义：大桥合龙后预计于2025年12月正式通车。届时将进一步完善西北区域干线公路网和宁夏跨黄河通道建设，提高路网综合运输效率，改善中卫市区域交通出行及物流运输条件，促进交旅融合发展，推动黄河流域生态保护和高质量发展。
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