上半年浙江中欧班列发运量质齐升

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-6 08:10:49

今年上半年，浙江中欧班列（义新欧）实现量质齐升，累计发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1%，展现出强劲的发展势头。这一成绩的取得益于线路拓展、模式创新、货物结构优化等多方面的突破。一、运输规模与线路网络持续扩大浙江中欧班列新增了“金华—巴希—巴库”跨里海国际运输走廊班列，以及长三角首趟整列铁公多式联运“义乌—喀什北—塔什干”班列，线路总数达26条，覆盖欧亚大陆50多个国家、160多个城市。其中，跨里海线路通过陆海联动模式，有效缓解了传统线路的拥堵，运输时间缩短约1天；铁公联运模式则融合铁路与公路优势，运输成本降低15%，时效较全铁路运输快2天。二、货物结构优化与运输模式创新班列运输货物品类从传统小商品向高附加值产品升级，上半年开行长三角首趟消费型锂电池混装运输班列，精准对接中小企业碎片化出口需求。同时，回程班列进口商品种类持续丰富，中亚的贵金属、化工原料等资源型产品加速进入国内，形成“去程商品、回程原料”的双向循环。此外，“义乌—塔什干”国际快速班列通过数字化对接，运行时间从10-12天压缩至6-8天，企业发货周期缩短30%以上。三、政策支持与通关效率提升浙江省政府提出到2027年中欧班列开行数力争达3500列、回程占比超40%的目标，并推动多式联运“一单制”和铁路运单物权化改革。海关部门推广“铁路快通”“抵港直装”等便利化措施，实施“7×24小时”预约通关，实现班列“即到即查”“即验即放”。例如，金华海关通过“抵港直装”模式，货物从工厂到班列仅需半天时间。四、国际经贸环境与区域协同效应中欧关系回暖及贸易额增长为班列发展提供支撑，2025年一季度中国对欧盟进出口1.3万亿元，同比增长1.4%。浙江依托“中欧班列+海铁联运”，打通“中亚—金华（义乌）—宁波—东南亚”通道，强化陆海联动。同时，义乌作为国家市场采购贸易试点，通过制度创新释放红利，2025年1-4月进出口额达2313.1亿元，同比增长15.1%。五、未来发展方向浙江将进一步优化班列运营机制，探索“义新欧”民营市场化模式，并计划在2027年前建成5个境外分拨中心。随着中吉乌铁路等基础设施推进，班列将持续拓展中亚市场，同时通过“班列+跨境电商”“班列+产业”等模式，深化与“一带一路”沿线国家的经贸合作。总体而言，浙江中欧班列正从“量的扩张”转向“质的提升”，成为连接欧亚、服务双循环的重要枢纽，为区域经济高质量发展注入新动能。

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