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全国首艘氢电拖轮在青岛港入列

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xinwen.mobi 发表于 2025-6-27 05:22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
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6月26日，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列，标志着我国港口作业装备绿色化革新迈入氢能时代。这艘由青岛港“连钢创新团队”主导设计、江苏镇江船厂承建的拖轮，以多项“国内首创”成为行业标杆。 核心技术突破“氢电拖1”搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，实现真正零碳排放，在9节航速下续航超12小时，拖力达82吨，是国内马力最大（7000马力）、锂电池容量最大（7838千瓦时）的港作拖轮。其创新应用北斗集成系统和全自动智能岸基充电技术，无需人工干预即可完成充电，填补了国内氢能船舶领域多项技术空白，并获得电推船舶AUT-0附加标志（自动化驾驶等级）。 环保与经济效益显著相较于传统燃油拖轮，“氢电拖1”运行噪音更低，设备寿命延长30%，能源利用效率提升40%。据测算，投产后每年可减少二氧化碳排放1500余吨（相当于1000余亩森林年固碳量），节约燃油超450吨。青岛港轮驳公司负责人表示，该轮的投用将加速港口向“零碳作业”转型，为全球港航业提供“中国方案”。 行业里程碑意义作为国家“双碳”战略的实践成果，“氢电拖1”的入列不仅是青岛港继油电混合拖轮后的又一次突破，更标志着我国氢能船舶从“跟跑”转向“领跑”。2025年上半年，青岛港已同步推进10台氢动力轨道吊、300kW氢燃料电池联调测试，构建港航绿色能源体系。未来，青岛港将以该轮为核心，拓展氢能在港口全场景应用，助力全球航运业低碳变革。这场“海洋+科技”的深度融合，不仅为港口减碳提供了可复制的样板，更让氢能船舶从概念走向现实，为全球航运业绿色转型注入中国动能。

青岛, 氢电, 拖轮

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