四川现代物流产业“建圈强链”

xinwen.mobi · 发表于 2025-6-10 19:12:22

四川现代物流产业“建圈强链”是以有效降低全社会物流成本为核心，通过优化产业布局、加强企业协同、推动科技赋能等措施，构建现代物流产业体系。具体情况如下：产业现状：2024年，四川全省社会物流总额超10万亿元，同比增长6.0%；物流业总收入达6527.8亿元，同比增长4.3%，但社会物流总费用占GDP比重为14.2%，高于全国平均水平，存在市场主体规模小、分布零散、运行效率偏低等问题。发展目标：到2027年，物流综合实力位居全国前列，物流业总收入达到7500亿元，国家3A级及以上物流企业达290家，引育一批国际龙头企业和专精特新企业，打造一批物流品牌，开工建设重点现代物流园区项目达100个，全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至13.7%左右。主要措施：优化产业布局：确立“3+10+N”现代物流产业布局。“3”指做优做强成都、泸州、达州3个主要承载地，分别发挥“极核”“主干”、港口型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽作用。“10”指提升绵阳、乐山等10个协同发展地能级，根据各地优势与主要承载地开展合作。“N”指其他主动申请“入圈”的市（州），如广安、眉山等，鼓励其与所在经济区主要承载地、协同发展地合作。加强企业协同：一方面，培育壮大现代物流企业集群，内育外引高能级链主企业，围绕链主企业梳理链属企业清单，支持开展产业配套。另一方面，加强运输方式联动，通过新增开通长江中下游主要港口班轮航线等措施，打造铁水（海）联运等精品路线，引导大宗货物“散改集”“小改大”，并利用四川省多式联运数智平台，整合“铁公水空邮”数据资源，提高多式联运效率。推动科技赋能：以通道网、物流网、数联网三网融合发展为抓手，推进物流产业数字赋能。例如成都国际铁路港的“智慧陆港”公共服务平台，通过数据共享，实现多个作业环节线上化，提升了场站作业效率，降低了翻箱率和设备油耗。夯实产业承载基础：“硬件”方面，强化枢纽设施支撑，推动优势产业与物流功能区“就近配套”，推进枢纽园区建设和数字化绿色化改造，加快集疏运线路建设。“软件”方面，加强关键要素配套，激活创新链、筑牢人才链、畅通资金链，优化营商环境，推动惠企政策直达快享。

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