大国重器:万米深海纵横行

xinwen.mobi · 发表于 2025-6-7 20:58:28

“大国重器：万米深海纵横行”主要讲述的是中国“奋斗者”号全海深载人潜水器的相关内容，以下从其研发历程、技术突破、科考应用等方面进行介绍：研发历程 2016年：全海深载人潜水器“奋斗者”号立项，该项目是国家十三五重点研发计划“深海关键技术与装备”专项支持的深海重大科技装备，由蛟龙号、深海勇士号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。 2020年2月：“奋斗者”号按计划完成了总装和陆上联调。 2020年3月：“奋斗者”号在无锡中国船舶702所完成了水池试验，模拟海洋环境下的多种工况进行了各类测试，总共完成了包括全流程考核，多名潜航员承担水池下潜培训等25项测试任务。 2020年6月19日：中国万米载人潜水器正式命名为“奋斗者”号。 2020年10月-11月：“奋斗者”号在马里亚纳海沟多次下潜，先后突破10000米、坐底10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。 2021年2月：“奋斗者”号获得了中国船级社的入级证书，标志着“奋斗者”号由试验性应用阶段向业务化阶段转变。 2021年3月16日：“奋斗者”号全海深载人潜水器在三亚正式交付给中国科学院深海科学与工程研究所。 2021年7月18日：“奋斗者”号全海深载人潜水器的研制项目成功收官，并顺利通过综合绩效评价。技术突破载人球舱：研制耐高压的载人球舱是一大技术难点，科学家们选择了强度与韧性均衡、相对轻、耐腐蚀的新型钛合金材料，最终制成能够应对深海巨大水压、搭载3名潜航员的载人球舱。浮力控制：除了应用固体浮力材料，“奋斗者”号上还装配有两组压载铁，通过携带与抛载，可以控制自身所受浮力与重力的关系，实现无动力的下潜与上浮。同时，还有浮力调节系统，在海底作业时，通过海水泵进行小范围的浮力调节，使潜水器能够轻松完成一定深度范围内的航行。航行控制：科学家们设计的神经网络优化算法，让“奋斗者”号能够在海底复杂地形巡航、定点航行以及悬停定位，其水平面和垂直面航行控制性能指标均达到国际先进水平。通信与照明：“奋斗者”号装有视频灯光系统，能照亮周围十几米的海底景象，并实时记录、存储影像；兼具定时和实时信息交互功能的水声通信系统，每100秒会与科考母船交流数据信息，可以随时发送语音，实现海底通话。科考应用 2021年10月：“奋斗者”号首次实现常规科考应用，开展了利用测深侧扫设备进行目标搜寻及地形探测，采集深渊海底沉积物、岩石和生物样本等作业任务。 2021年10月-12月：“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号进行2021年度第二航段马里亚纳海沟常规科考应用任务，“奋斗者”号载人潜水器共下潜23次，其中6次超过万米，来自全国7家单位的17名科技人员首次参加“奋斗者”号下潜。 2022年9月：“奋斗者”号与“深海勇士”号在南海1500米水深区域完成既定作业任务，这是中国首次投入两台载人潜水器展开联合作业。 2022年10月-2023年3月：“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号进行国际首次环大洋洲载人深潜科考任务，历时157天，“奋斗者”号总共下潜63次，将中国载人深潜科考由马里亚纳海沟拓展到全球多个深渊海沟。重要意义科学研究：“奋斗者”号的成功研制和应用，使我国能够在最深的马里亚纳海沟等全球深渊海沟进行全海深探索和科学研究，获得了大量宝贵的数据和样品，为推动全球深渊科学探索奠定了坚实的基础，有助于研究地球演化与生命起源等重大科学问题。技术创新：“奋斗者”号在载人球舱、浮力控制、航行控制、通信照明等方面取得了一系列技术突破，提升了我国深海装备的技术水平，推动了相关领域的技术创新和发展，也为我国未来深海开发和利用提供了重要的技术支撑。国际合作：“奋斗者”号的成功吸引了国际关注，为我国开展国际深海科学合作提供了重要平台，促进了全球深海科学研究的交流与合作，提升了我国在国际深海领域的影响力和话语权。

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