北京城市副中心站即将亮相（新视点）

xinwen.mobi · 发表于 2025-6-5 11:21:09

以下是关于北京城市副中心站即将亮相的相关介绍：基本概况地理位置：位于北京市通州区潞城镇，西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈铁路南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街。建筑规模：规划总用地范围约70公顷，总建筑面积300万平方米，由站房核心区、接驳区和咽喉区3部分构成。其中地下建筑面积达128万平方米，超过7个北京南站。预计完工时间：预计2025年年底基本建成。交通功能轨道交通：集成了2条城际铁路（京唐城际铁路、京滨城际铁路）、4条城市地铁（地铁6号线、地铁平谷线、地铁101线等）、1条市郊铁路（市郊铁路S6线），开通初期将接入地铁6号线、平谷线、京唐城际铁路等三条轨道交通线路。其他交通：还包括15条公交线，甚至预留1座码头，未来公共交通出行将会更便利，区域绿色出行比例能达到85%。设计特色“京帆”屋盖：地面仅露出10片“京帆”，主体结构全部深埋地下。“京帆”屋盖总占地面积约2.74万平方米，由7面主帆和3面副帆组成。上层是“帆面”，下层是“采光泡泡”，采用特制的ETFE膜，与水立方外立面材料相似，具备透光性的同时可以避免阳光直晒，保持地下光照柔和。透过“京帆”屋盖，阳光可直接照射至地下3层，每年可减少热负荷520万千瓦时，相当于3200台家用空调的夏季制冷量，每年还可减少照明用电约48.6万千瓦时。站城融合：秉承“站城融合”的理念，强调交通枢纽不仅仅是交通的节点，更是城市发展的重要组成部分。地下出站可连接到广渠路运通隧道，快捷连通副中心站枢纽与中心城区、城市副中心文旅区等区域。同时，采用立体交通的设计，包括9处下穿京哈线、与周边7处地下匝道地下通道等，内外交通出入口近160个，以实现人流、车流的有效分流，减少对地面交通的干扰。内部交通组织：内部设置了清晰合理的交通标识、电子导向系统和停车设施，以及“多进多出”+“8大换乘核”等，方便乘客进出枢纽，并快速找到所需交通工具进行换乘，或到城市综合体休闲购物或工作。建设进展- 2019年11月30日，北京城市副中心站正式开工。- 2023年6月25日，项目主站房西区及西接驳场站主体结构封顶。- 2024年8月30日，北京城市副中心站迎来主体结构封顶和首片“京帆”屋盖安装完成的关键性双节点。- 2024年12月31日，北京城市副中心站枢纽站房区主体工程结构完工，两条配套城市干道和1条次干路开通。- 2025年2月19日，北京城市副中心站机电设备安装、装修装饰等工作正在进行。价值意义推动京津冀协同发展：作为京津冀地区的重要交通枢纽，将助力塑造便捷高效的轨道交通网络，促进区域向更便捷、更绿色、更和谐发展，为京津冀协同发展提供有力保障。提升城市品质：“站城融合”的理念将形成涵盖办公、商业、公寓、酒店等多业态的城市综合体，重塑地区周边居民的出行习惯，提升城市副中心的城市品质和吸引力。展示科技实力：在建设过程中采用了BIM测量放样机器人、智能测绘系统等多种先进技术，展示了中国在建筑领域的科技实力，也为未来大型交通枢纽的建设提供了宝贵经验。

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