全面发力河南内外贸通路建设再上台阶

xinwen.mobi · 发表于 2025-5-23 12:31:23

河南作为中部地区的外贸龙头，虽地处内陆，但近年来通过水陆空多端口发力，在内外贸通路建设方面取得了显著成效，已再上台阶，具体表现如下：陆上通路加速升级：2025年6月，郑州国际陆港新址中欧班列（郑州）集结中心计划建成投用，该中心将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。中欧班列（郑州）集结中心东作业区工程进度已总体完成约90%，国际仓储分拨中心一期等多个项目已基本施工完毕。此外，专用铁路一期已开行多列集装箱班列和商品车班列，二期规划向东连接陇海铁路，将进一步完善铁路运输网络。十多年来，中欧班列（郑州）已累计开行超过万列，通达欧洲40个国家140多个城市，形成了较为完善的陆上物流网络。空中通路不断织密：2025年4月，“郑州—布达佩斯”“郑州—德比”等多条跨境电商全货机航线相继开通，进一步织密了河南的“空中丝绸之路”。郑州—比隆国际货运航线也已开通，马士基航空正式入驻郑州机场，郑州至欧洲的空中廊道拓展至北欧地区。郑州—卢森堡“空中丝绸之路”已通达24个国家200多个城市，成为河南共建“一带一路”的亮丽品牌。水运通路开始谋划布局：2025年河南省政府工作报告中明确，建成周口港中心作业区一期工程，加快沙颍河、淮河、唐河等13个港航项目进度。《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025—2035年）》（征求意见稿）提出，到2030年，该省航道通航里程将超2200公里，其中三级及以上航道达750公里以上，构建现代化内河航运体系。周口港作为河南内河航运的重要枢纽，已开通国内集装箱航线18条、国际集装箱航线14条，2024年航运货物吞吐量达5205万吨，同比增长27.5%。多式联运体系逐步完善：河南空对空、空转铁、海铁联运等多式联运体系快速成网，为产品出口运输带来更为多元化的选择。河南已落地“陆海联动、海铁直运”监管模式，可在郑州本地一次性完成全部海关通关手续，实现“上班列即上船”的全流程无感通关，帮助企业节省大量物流成本。

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