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中蒙俄边境的跨境能源通道智能升级在多个口岸展开，其中以内蒙古的甘其毛都口岸最为典型，主要通过建设智能货运通道、启用无人运输系统及完善配套设施等措施，提升了通关效率和运输能力，加强了中蒙俄经济走廊的能源流通与合作。具体情况如下：智能货运通道建设：甘其毛都口岸建成“十二进七出”海关智能货运通道、“两进两出”AGV专用通道、“六进六出”旅客通道。同时，实施入境重载通道改扩建二期工程、通关能力智慧管控中心等工程，极大提升了通关过货能力。2024年，该口岸过货量首次突破4000万吨，达4092.2万吨，创下口岸通关以来全年过货量新纪录。无人运输系统启用：2024年6月，甘其毛都口岸正式投运全国首条跨境无人运输通道，利用自动导向车（AGV）提升煤炭运输效率和安全性。每辆AGV载重70吨，沿着地面磁钉轨迹行驶，截至相关报道时间，已运输4万多趟，累计运输320多万吨煤炭。AGV无人驾驶跨境车辆启程即自动申报电子舱单，智能卡口扫描比对信息后30秒内放行，实现“读秒”通关。通关服务智能化：甘其毛都口岸推出“一站式”通关服务，每名蒙古国司机仅需10秒左右就能完成智能化入境手续，边检民警随即对入境车辆进行车体检查，保证出入境车辆随到随检，提高了通关效率。多式联运模式规划：在AGV通道旁，中蒙跨境铁路项目已开工建设。未来跨境铁路开通后，公路、AGV、铁路将形成多式联运模式，年通关过货能力有望提升到9000万吨，推动口岸从传统通道向智慧枢纽转型。配套设施智能化：甘其毛都口岸新国门及配套功能建设项目正在加紧建设，预计2025年10月份完工。项目建成后，出入境人员、车辆年设计能力分别达69.67万人次、79.2万辆次，将集检验检疫、通关放行、旅游接待等功能于一体，让过去功能单一的“边检站”变成“会客厅”。同时，出境车辆服务区二期建成后，可同时停靠1300多辆重卡，为司机提供加油、修车、休闲等服务。此外，中蒙边境的策克口岸也在推进智能升级。自2022年起，策克口岸开启全国首例AGV无人驾驶跨境运输，大力实施智能重卡运输项目建设，形成有人驾驶、无人驾驶和集装箱运输等多种方式并存的运输格局，其进出口贸易量、贸易额等指标均较同期大幅增长，货运量突破了1700万吨，实现了开关32年来的新突破。
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